提公交广告和地铁广告的比较差异

公交、地铁是城市出行的最主要交通工具，与人们的日常生活息息相关。解决户外交通出行的同时，也是各个品牌必争的宣传之地。那这两种主流的户外广告形式，谁更受欢迎？它们各自的优缺点是什么？小编就带大家了解一下。

广告覆盖率

公交广告依托分散在城市大街小巷的无数公交车、站台和交通网络，实现了户外无盲点的全方位覆盖。相比之下，地铁广告的线路没有地面公交的线路广。里程短，线路数量少。很多城市只有一两条地铁线路，因此，从覆盖范围来看，公交车的覆盖比地铁要大得多。

表现形式

公交广告大致可分为公交广告和公交站台广告两种。公交车广告包括车内各种形式的媒体。地铁广告一般包括车内广告、站台广告和地下通道的广告。多段式内部车厢和超长换乘走廊的墙面空间，梯旁广告、LED屏、隧道广告、屏蔽门广告等，为地铁广告提供了广阔而连续的广告版面，媒体形式多且覆盖面广，二者对比，地铁广告的表现形式更为丰富，也为创意留下更多的发挥空间，比如地铁广告可以利用其较大的空间，可以做到沉浸式营销、互动等，可做到更高转化。

价格

从单位面积的广告成本来看，地铁广告比公交广告高出很多；从维护方面，公交广告在地面上，风吹日晒，损失率自然更高，维护成本也高。由于地铁广告大多处于地下遮蔽环境，远离阳光和风雨的侵蚀。维护成本相对低很多，虽然单价地铁广告比公交广告要高，但公交广告的后续维护成本更低，综合二者，价格应该相差不大。

可视度

公交广告和地铁广告大部分都在封闭的环境下，相当拥挤，在早晚高峰。基本都被乘客忽略，但是地面公交车的车身广告不仅能被乘客看到，而且只要在外部可视范围内，就可以被直观。公交车行走的线路都能无限的展示曝光，不管车内、车外都能展示，是行走的宣传机器。而地铁广告大部分是在地铁，对于行走在道路上的人们无法做到传播，传播面相对有限。

无论是公交广告还是地铁广告，在各自领域为广告宣传曝光发挥应有的作用，二者不存在谁表现更优异问题，区别就在于哪种形式更适合广告主的产品、人群定位，仅此而已。

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