2022-10-18
在大城市,乘坐地铁是最方便的出行方式, “广州地铁提醒您,下一站是体育西路站”这大概是大家最熟知的拥堵三号线。
狭窄的地铁,人流如潮,而注意力则在候车道和车厢之中无处安放,所以地铁成为了一个绝佳的广告投放场所,特别是在更拥挤地标站点或者换线站点,更是如此。
临近双11,天猫、美团等各大电商纷纷跟上,布局地铁这个绝佳的广告发布地,地铁广告成了各类品牌的“展示橱窗”。所以你每隔一段时间就能看到,又有哪家品牌进驻某条地铁线,特别是互联网公司,使用大幅的个性SLOGAN开始霸屏,有人略过,有人驻足,转化效果怎么样无从知晓,但品牌曝光肯定是做到了。
这个流量时代为啥地铁广告还有自己的一席之地,主要基于以下几个方面的原因:
地铁族群丰富
地铁站是入口,也是出口,对于来来往往的人群,你无法知道他们的年龄、阶层、职业、地域以及兴趣偏好,他们就是大众,可能是某个品牌的受众,也可能不是,无从得知他们的精准信息,但在数量庞大的基础上,品牌只需要做到“让所有人看到,并获得受众喜欢”即可。
在地铁投放广告,其实就是一种“广撒网”的方式,能被地铁所有人都看到,总会通过广告本身的调性所代表的“品位”去捕获到相应的受众。如今的广告套路大多不再新鲜,但品位永远的是吸引群体、区分群体的硬指标,通过不同的品位设置,能争取到你所想要转化的受众。
比如带有很强烈的生活气息,又有段子手的趣味性的文案,就能形成了较好的转化。比如某些社交软件做地铁广告时,以多组文案去触发年轻用户联想相应的生活片段,在用户心中形成APP的应用场景,从而牢牢抓住用户,从而取得较好的印象与转化。
根据有关调查的数据显示,“每周乘坐地铁6次以上”的人群中,80%为上班族,60以上%拥有本科及以上学历,超过三分之二的受访者月收入过万,三分之一月薪超过25000元。换言之,地铁族群大多为白领阶层,是“精英大众”的代名词,展现出年富力强、高学历、高消费能力的特征。
但总体来说,地铁是一个天然的流量池,容纳着五湖四海、各个年龄和不同层次的人群,特别是在上下班高峰和重大节日,大众的集体出行形成巨大的流量高地。但同时,由于城市区位的划分和产业分布,人群结构又在不同线路和不同站点上呈现出差异化,广告主们在投放时,需要有的放矢,针对不同地铁站的人群分布进行投放,比如理财类、高端楼盘类广告由于其受众属性,会选择IT、白领、高新产业人群聚集区的地铁线路投放。
地铁广告的天然优势在于强制性观看
在线下的渠道,地铁广告存在着无可匹敌的头部优势,移动互联网下半场到来后,所有的品牌都开始意识到“线上+线下”结合的重要性,一方面,线上的流量获客成本越来越高,这是一个唯流量的时代,甚至陷入不投流量就没有客源的境地,红利早已消失殆尽,而线下投放无论是价格还是成效,虽然无精准数据支撑,但性价比可人,所以,在搞流量成本的冲击下,线上品牌将营销和广告投放的重心逐渐转移至线下的场景,地铁广告就成为一个很好的承接对象。
线下渠道得势后,为什么地铁广告能够独领风骚呢?核心在于强制观看,纷杂广告让用户无从选择,而让用户没得选择才是广告主最开心的事,之前广告平台稀缺的时代,要投放央视需要关系才可以,观众、广告主都没选择。而地铁内的广告就是完美的诠释了“没有选择的选择”。数据显示,乘客在站台等待的时间一般为3-5分钟,平均在车厢里停留的时间大约为27分钟,除了看手机,用户在赶地铁和进地铁后都会不可避免的看到广告牌,并且由于地铁环境的相对封闭性,在特别是在车厢密度达到一定程度后,无处安放的注意力,以及拥挤人群下的窒息感,会让用户在视线之内去寻求焦点,缓解违和感,这种场景下就会不自觉的看地铁广告,而且还是一个高重复率事件,只要你乘坐,大概率就会重复观看广告,用户转化就自然水到渠成。
相对于其他线下的广告形式,户外广告虽然也有一定的曝光能力,但容易受到干扰,也有部分媒体也有“强制观看”,比如电梯广告,但电梯广告受制于空间展示,难以跟地铁广告相抗衡,综合来看,地铁广告成为“线下广告之王”是多方面优势导致的结果。
好了以上就是这个大数据唯流量的时代,传统广告媒介纷纷淡出人们的视野,地铁却愈发稳健发展的原因。
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